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      天津軌道交通Z4線全面轉入盾構施工 量身打造盾構機 “泰達號”始發

      欄目:媒體聚焦 發布時間:2023-11-23 作者: 今晚報 來源: 今晚報

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      今晚報2023年11月22日(第04版)報道:

      隨著盾構機刀盤緩緩轉動,天津軌道交通Z4線首臺盾構機“泰達號”昨日始發,標志著天津軌道交通Z4線全面轉入盾構施工階段。

      本次施工的Z4線金臨道站至大沽船廠站區間全長1024米,是本市濱海新區首個盾構下穿海河工程,同時也是本市下穿河流最長的盾構區間,盾構機將先后穿越建筑群、海河以及城市主干道等區域,區間地下水系錯綜、地質條件復雜,施工難度極大。
      面對項目建設中的重難點問題,該項目團隊在刀盤結構、刀具類型、密封形式、鉸接形式等方面進行充分研究和設計,量身打造“泰達號”盾構機?!斑@臺國產自主盾構機總長85米,重約550噸,盾構刀盤以濱海富水軟土地層特點為主進行原創設計,選用具有足夠剛度、強度的六輻條復合式重型刀盤,借助3.4米大直徑主軸承設計,增大刀盤額定扭矩、提高抗沖擊性,采用主動鉸接形式,糾偏能力更強,密封性能更好?!痹擁椖繄F隊負責人說。Z4線首臺盾構機“泰達號”順利始發,標志該項目正式進入盾構施工階段,向全線貫通邁出關鍵一步。
      天津軌道交通Z4線一期工程南起規劃中部新城,北至漢沽,全長43.7公里,共設車站24座。該線是串接濱海新區南北片區與核心區的骨干線路,對完善天津現代軌道交通體系具有重要意義。項目建成后,將與京濱城際、濱海西站,軌道交通B1、Z2線等融為一體,構成濱海新區對外客運鐵路、城區軌道交通中低運量接駁系統“多網融合”發展格局。


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